自新型冠狀病毒感染的肺炎防控“阻擊戰(zhàn)”打響以來(lái)，本就繁忙的急診科變得更加忙碌，同時(shí)，救護(hù)資源的分配和城市交通的運(yùn)營(yíng)也遭遇了巨大挑戰(zhàn)。能否利用智能交通讓救護(hù)車“一路綠燈”，從而為搶救生命爭(zhēng)取寶貴時(shí)間?近日，一家航天企業(yè)找到了答案。

為提高救護(hù)資源的運(yùn)行效率，航天科工智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司研發(fā)了“互聯(lián)網(wǎng)+救護(hù)車優(yōu)先系統(tǒng)”。疫情期間，該系統(tǒng)在不依賴現(xiàn)場(chǎng)人為指揮和外場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備的條件下，使用互聯(lián)網(wǎng)車輛GPS軌跡數(shù)據(jù)，并采用新型的信號(hào)控制理論和模型，對(duì)聯(lián)網(wǎng)信號(hào)控制機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化，自動(dòng)識(shí)別救護(hù)車輛、自動(dòng)規(guī)劃其前進(jìn)方向、并將相關(guān)道路調(diào)節(jié)成綠燈狀態(tài)，以確保救護(hù)車輛的行駛暢通。

據(jù)介紹，該方案基于救護(hù)車輛的基本車輛信息和定位，以及沿路布控的交通攝像頭和首次路口車輛識(shí)別，自動(dòng)采集救護(hù)車輛前進(jìn)方向最近2-3個(gè)路口車輛隊(duì)伍的長(zhǎng)度，計(jì)算排空時(shí)間。根據(jù)計(jì)算出的結(jié)果，自動(dòng)調(diào)節(jié)交通信號(hào)燈，保證救護(hù)車輛在經(jīng)過(guò)該路口時(shí)能順利通過(guò)，且無(wú)排隊(duì)的車輛。

在接收到相關(guān)救護(hù)車輛信息后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)做出秒級(jí)分析判斷，精細(xì)到沿途路口什么時(shí)候開(kāi)綠燈、開(kāi)哪個(gè)路口的綠燈，對(duì)路口進(jìn)行提前排空，確保救護(hù)車輛到達(dá)路口時(shí)前序車輛已經(jīng)駛離，使相關(guān)救護(hù)車輛順利通行，直達(dá)目的地。

目前，這套系統(tǒng)已在廣西柳州投入試運(yùn)行。系統(tǒng)將在疫情期間改善救護(hù)車輛的通行條件，方便救護(hù)人員及車輛的緊急救護(hù)出行，提高資源利用率，為病患救治、疫情防控、推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)提供有利條件。