隨著近年來道路建設水平的提升，全國各省市之間均已實現高速、國道互連，并基本實現了“村村通公路”的局面，長途客運依然是人們長途出行的主要交通工具之一。然而運載車輛在長途行駛的過程中存在突發(fā)因素多、部分地區(qū)地形險峻、司機行為難以實時監(jiān)管等問題，從而導致包茂高速“8.26”等一系列特大事故的發(fā)生和一些長途客運車被歹徒洗劫的情況。交通部頒布的《道路運輸車輛動態(tài)安全監(jiān)管條例》應聲而出，要求道路運輸車輛必須強制安裝符合相關標準的動態(tài)監(jiān)控裝置。

隨著交通部《5號令》的頒布，云南楚雄交管局積極響應交通部號召，在全市迅速開展兩客一危車輛動態(tài)監(jiān)管系統升級工作。楚雄交運集團作為當地最大的道路運輸車輛運營企業(yè)成為此次升級工作的領頭羊，通過與深圳市宏電技術股份有限公司聯手，率先對集團旗下所有長途車實行了無線監(jiān)控系統升級改造，得到相關主管部門的高度評價。

此次項目中的長途客運車無線監(jiān)控系統由宏電H3328 8路車載硬盤錄像機、車載外設和宏電車聯網管理平臺構成。

1、8路音視頻實時采集、存儲、傳輸，車內外、全方位監(jiān)控無死角；

2、遠程實時查看車內情況，監(jiān)督規(guī)范司機駕駛行為；

3、語音對講：發(fā)現司乘人員有違規(guī)行為時可通過語音對講功能及時制止；

4、疲勞駕駛監(jiān)測：通過平臺可設置4小時持續(xù)行駛自動報警，結合實時視頻判定司機是否有疲勞駕駛行為。

5、手動、I/O、移動偵測等多種報警方式，加強司機與管理中心對突發(fā)事件的應急處理能力；

6、斷電保護：當車輛發(fā)生急劇碰撞或側翻等事故時在斷電的情況下，通過內置鋰電池自動錄像10分鐘，為事故調查提供有力依據；

7、災備存儲：采用耐千度高溫特殊材料制作的災備盒保護SD卡，保護備份數據安全。

此次項目的成功實施成為了楚雄道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管的樣板工程，得到地方的大力支持和人民群眾的高度贊賞，大大加強了楚雄交運集團的規(guī)?；囕v經營管理能力，有效規(guī)范了司乘人員的工作和駕駛行為，徹底杜絕了違章駕駛、沿途載客、超載、繞道行駛等不良行為