“再加四個點位值，確定電子圍欄”“和終端二次通訊”“確認(rèn)終端視頻報警信息與地理位置吻合度”“車離開湖北了”……一連串的指令在線上生成、確認(rèn)、發(fā)布。這是南京三寶科技——一家從事智能交通、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的公司在江蘇省交通運輸監(jiān)控平臺上調(diào)兵遣將，參與疫情防控。

近期，江蘇南京、蘇州、無錫等地在新冠肺炎疫情防控戰(zhàn)中，充分運用車聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)開展疫情控制點的監(jiān)察、甄別、防護(hù)等工作，車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺、AI識別分析、V2X等技術(shù)頻頻亮相，為交通管控工作保駕護(hù)航。

扮演交通運輸“天眼” 阻斷病毒輸入

私家車、客車和貨車作為移動出行載體，疫情期間排查難度加大。春節(jié)期間，南京三寶科技成立“道路運輸車輛疫情防控專項開發(fā)及監(jiān)控空間小組”，充分利用信息化手段線上集結(jié)，配合省市交通運輸管理部門加大監(jiān)控力度，對全省營運車輛特別是客運車輛進(jìn)行嚴(yán)格技術(shù)篩查，最大限度讓嫌疑車輛進(jìn)入省內(nèi)稽查范圍，從道路運輸口子切斷病毒輸入途徑。

三寶科技自主研制的江蘇省重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)已在全省4.2+萬臺“兩客一危”車輛上進(jìn)行裝備，實現(xiàn)駕駛員駕駛行為、道路信息和乘客信息的全面監(jiān)測，在這次疫情防控中已排查出近200臺嫌疑車輛。

蘇州清研微視電子科技有限公司運用車聯(lián)網(wǎng)平臺實時定位客運車輛，尤其是來往于湖北和浙江等疫情高發(fā)區(qū)的車輛，及時發(fā)現(xiàn)禁行車輛私自運營情況，第一時間阻斷省際市際客運流動，避免人員交叉感染。

“聰明的路”“智慧的車” 保供應(yīng)助出行

依托數(shù)字化道路、智能網(wǎng)聯(lián)車輛，江蘇有效保障疫情防控物資運輸和一線人員安全。

無錫、南京、南通等地充分發(fā)揮路側(cè)單元、信號控制機等車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的“智能”功能，開辟救助渠道，在重點防控區(qū)域發(fā)布管控信息，共同打造“綠色通道”，保障救護(hù)車輛、防疫車輛及醫(yī)護(hù)人員、防疫藥品、醫(yī)療器械、重點生活生產(chǎn)物資等疫情防控應(yīng)急運輸車輛優(yōu)先通行。

仙途智能生產(chǎn)的無人清掃車可以外出清掃街道、清理垃圾（特別是醫(yī)療垃圾）。此次疫情防控中，無人清掃車和自動駕駛環(huán)衛(wèi)車已在有條件場景下得到了較多應(yīng)用，降低醫(yī)療人員和環(huán)衛(wèi)人員因長時間暴露在外而受感染的風(fēng)險。

保障廣大群眾安全高效出行，車聯(lián)網(wǎng)亦有“實招”。

中電萊斯是南京“數(shù)字道路”主要建設(shè)者之一，疫情防控期間，以智能信號機策略調(diào)整保障公交優(yōu)先高效通行，盡量降低城區(qū)公交路線班次調(diào)整帶來的不利影響?？s短公交通行相位紅燈的同時，加快倒計時數(shù)字跳動頻率，減少等待時間，最大可能實現(xiàn)“車到燈綠”，大大提升公交出行效率。

江蘇天安智聯(lián)、中電萊斯利用車路協(xié)同技術(shù)，把交通信號燈倒計時、道路渠化、擁堵情況、道路管控情況、高速出入口管控信息等實時交通狀態(tài)從路口直接“搬進(jìn)”車內(nèi)，方便車主及時了解當(dāng)前交通管控信息、規(guī)劃出行路線，為疫情期間大眾出行提供有力信息支持。

發(fā)揮遠(yuǎn)程監(jiān)控優(yōu)勢 全程實時預(yù)警

避免直接接觸是降低病毒傳播風(fēng)險的重要舉措。車聯(lián)網(wǎng)在多場景應(yīng)用實現(xiàn)“無人”操作，V2X技術(shù)可對高危人員精準(zhǔn)定位，并可遠(yuǎn)程可視化指揮，在疫情防控中技術(shù)優(yōu)勢明顯。

南京、無錫、蘇州、鹽城等地通過車聯(lián)網(wǎng)平臺設(shè)置電子圍欄管控車輛，限制特定車輛在某一區(qū)域的活動。一旦車輛超出運行范圍，平臺將第一時間報警并及時制止，有效減少交警上崗人數(shù)，提高交通管控密度。

三寶科技第一時間組建了AI技術(shù)團(tuán)隊，完成口罩識別算法開發(fā)，實時判定運輸車輛駕駛員和乘客口罩佩戴情況，確保第一時間打電話提醒未戴口罩司機，避免司乘人員的交叉感染。

疫情防控中，全省各交通部門通過車聯(lián)網(wǎng)平臺實時監(jiān)控物流線上司機駕駛狀態(tài)，實時掌控長距離運輸司機疲勞駕駛情況，并對嚴(yán)重疲勞人員進(jìn)行人工干預(yù)，為物流線上的司機保駕護(hù)航，確保應(yīng)急物資順利抵達(dá)目的地。

疫情面前，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展現(xiàn)出極強的靈活性、針對性、適應(yīng)性，江蘇車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)全力投入疫情防控工作，有效執(zhí)行既定任務(wù)。“相信2020年，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將不斷向產(chǎn)業(yè)化落實，規(guī)模化發(fā)展。”江蘇省工信廳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級處處長盧載貴說。